Van Apeldoorn naar Workum

Zaterdag 27 september 2014

Deze zomer heb ik met de zalmschouw bij de werf De Hoop in Workum gelegen. Hier heb ik contact gelegd met Harold de Lange van de werf.
Hij gaat die zaken aan de HM20 maken die ik zelf niet beheers. Dat betekent dat de jol naar Friesland verplaatst moet worden.
Op zaterdag 27 september is de HM 20 op een dieplader van Klarenbeek naar Workum vervoerd.
Het was nog een spannende klus om hem in Klarenbeek goed uit de loods te krijgen.
Uiteindelijk was er voldoende schip buiten de loods om hem in de takels te krijgen en uiteindelijk op de dieplader te plaatsen. Daarna op weg naar Workum, waar hij voor de loods op een bok werd geplaatst om de volgende dag in de loods te plaatsen. Hier ga ik hem afmaken en kan hij ook te water gelaten worden.
Ik ben blij dat hij op één van de geboorteplaatsen van de Staverse Jol ligt en dat ik op deze manier goede adviezen kan krijgen.

schoonmaak

6 juli 2014





Vandaag ben ik met mijn broer naar de jol gegaan om alle zaagsel, vuil en andere rommel van en uit het schip te halen. Hij kon de aankoop waarderen. Ik heb besloten om het schip in de olie te zetten en zal de buitenzijde nog een keer met fijn schuurpapier opschuren.

Eerste klusdag

Op 11 juni 2014 ben ik begonnen met de behandeling van het onderwaterschip. Op één dag heb ik twee keer de onderzijde in de teervervanger gezet. Het resultaat is mooi. Het was behoorlijk heet weer wat heel wat zweetdruppeltjes kostte. Een geluk is wel dat dit nog allemaal binnen in een loods kan gebeuren.

Zoektocht bekroond

1 mei 2014 .

Na een behoorlijke periode adressen, werven en websites te hebben bezocht heb ik dan toch eindelijk het scheepje gevonden dat bij mij past.
Een platbodem, niet te groot, alleen te bezeilen, strijkbare mast en in goede conditie.
Het grote bezwaar van zijzwaarden is dat je altijd een extra hand nodig hebt bij het overstag gaan. Ik vind dat ik in de staverse jol een uitstekend schip heb gevonden, dat aan al de gestelde eisen voldoet.

Samen met een vriend naar Apeldoorn, waar een nieuw gebouwd scheepje in een loods staat om af te bouwen.

We waren allebei gelijk verliefd op het scheepje.

Er moet nog wel veel gebeuren:

Al het houtwerk is klaar, de motor is ingebouwd. 

Aansluitingen aanbrengen, al het ijzerbeslag moet nog aangebracht worden, gaffel is nog niet gemaakt, mast , giek en kluiverboom wel aanwezig, maar moeten worden afgewerkt, Het scheepje moet nog in de lak of de olie. Kortom nog een hele klus. Zeker omdat er altijd nog werk bijkomt.

Gelukkig heb ik de tijd. Als hij over twee jaar maar klaar is.

Na een week bedenktijd en advies te hebben gevraagd bij een werf (Van der Meulen), heb ik besloten om tot de koop over te gaan.